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據(jù)歐洲媒體報(bào)道，法航目前已預(yù)訂了4000萬個(gè)智能標(biāo)簽，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測行李狀態(tài)，解決行李丟失和延遲等問題。2020年起，共計(jì)800萬個(gè)行李將貼上類似標(biāo)簽。 
據(jù)歐洲媒體報(bào)道，法航目前已預(yù)訂了4000萬個(gè)智能標(biāo)簽，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測行李狀態(tài)，解決行李丟失和延遲等問題。2020年起，共計(jì)800萬個(gè)行李將貼上類似標(biāo)簽。
報(bào)道稱，法航同ParagonID公司簽訂3年合約，后者將會(huì)向法航提供4000萬個(gè)智能標(biāo)簽。這類標(biāo)簽里面加入了射頻識(shí)別卡和扁平的微帶天線，通過發(fā)射波頻，可實(shí)時(shí)監(jiān)測各類行李，為乘客提供更翔實(shí)的信息，并減少航空公司的運(yùn)作成本。
這類高科技標(biāo)簽將逐步代替現(xiàn)用的識(shí)別碼標(biāo)簽。2020年起，法航在巴黎戴高樂機(jī)場需要處理的800萬個(gè)行李，將被貼上該標(biāo)簽，隨后將擴(kuò)展到其它站點(diǎn)，戴高樂機(jī)場所有航站樓也將陸續(xù)推行該措施。
據(jù)報(bào)道，法航的新舉措，也是在執(zhí)行國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)2018年中旬做出的規(guī)定。相關(guān)條文表示，航空公司必須有能力跟蹤，行李從錄入、轉(zhuǎn)機(jī)到被領(lǐng)取的所有步驟，并能在最近幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)普通標(biāo)簽向智能標(biāo)簽的過渡。
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