exm？免費(fèi)餐飲將取消，2017坐飛機(jī)往來中英必知新規(guī)

新年一過，很多航空新規(guī)都開始施行了。有些以前很麻煩的事，現(xiàn)在變得更加簡便；有些從前需要花錢辦的事，如今也取消了一部分。

所以，2017年這些規(guī)定的施行，大家可要了解清楚了！說不定現(xiàn)在坐趟飛機(jī)，就能幫你省下不少錢和麻煩事呢~ 

有次小編坐飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)安檢區(qū)域的人特別多，很多人還拿著相機(jī)咔咔咔的拍照，弄得小編一頭霧水……仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)，原來那些拍照的人都是某個(gè)明星的粉絲，為了給愛豆送機(jī)在機(jī)場苦苦等候了幾小時(shí)...

現(xiàn)在這些人恐怕就不能這么囂張的拍照了，因?yàn)楦鶕?jù)中國民航局發(fā)布的《民用航空安全檢查規(guī)則》，從2017年1月1日起，對(duì)民航安檢工作現(xiàn)場及民航安檢工作進(jìn)行拍照、攝像，經(jīng)民航安檢機(jī)構(gòu)警示拒不改正的人，就有可能被報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者處以罰款！

一窩蜂的人在別人安檢時(shí)拍照，也算是打擾民航安檢工作了吧？

此外，自2017年1月1日起，如有旅客攜帶貴重物品、旅客植入心臟起搏器或身患?xì)埣驳惹闆r，旅客本人可要求在非公開場所進(jìn)行安檢。

2017年1月1日起，根據(jù)國內(nèi)的相關(guān)政策，已經(jīng)正式允許中國機(jī)場實(shí)行“一證通關(guān)”。

聽起來就很棒對(duì)不對(duì)？

但是呢，現(xiàn)在“一證通關(guān)”只是在部分機(jī)場實(shí)施了，而在航空領(lǐng)域的全面推開，還需較長時(shí)間！雖然技術(shù)上難度不大，只需在驗(yàn)證設(shè)備上加裝一個(gè)軟件，但后續(xù)配套服務(wù)還要下大功夫。

對(duì)每個(gè)手機(jī)黨來說，出門必不可少的就是充電寶了。畢竟現(xiàn)在智能手機(jī)的耗電之快，出趟遠(yuǎn)門還可能帶好幾個(gè)充電寶。

但是，小編要提醒各位手機(jī)黨了，充電寶、鋰電池等是禁止托運(yùn)的。別再傻傻放行李里托運(yùn)了，會(huì)讓你開包取走，耽誤時(shí)間哦。

而且，旅客隨身攜帶時(shí)也有限定條件。根據(jù)名航局的規(guī)定，每位乘客限帶兩個(gè)充電寶，而且容量不能超過160Wh！小于100Wh的充電寶沒有問題直接攜帶，大于100Wh小于160Wh，我們就要和航空公司協(xié)商了，航空公司同意了我們才可以帶上飛機(jī)了。而大于160Wh的充電寶，小伙伴們就只能將它留在機(jī)場了。。。

航班延誤，是每位乘客都不愿意發(fā)生的事情，但最近國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的天氣都不太理想，經(jīng)常碰上大霧天氣，飛機(jī)就不得不延誤。而一些突發(fā)事件也增加了飛機(jī)起飛的不確定性，有時(shí)候可能整個(gè)一天的時(shí)間都會(huì)被耽誤，這時(shí)候食宿就成了最大的問題。

而其他由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

要出國或者回國的小伙伴們每次坐飛機(jī)都要帶很多行李，有時(shí)候隨身還攜帶了些不方便托運(yùn)的物品，但過安檢時(shí)又被告知不能隨身攜帶，棄之可惜，帶又帶不走。

而現(xiàn)在呢，小伙伴們可以把它暫存在機(jī)場了，而且存放期限是一個(gè)月，讓家人或朋友取回去也是不錯(cuò)的！

另外，從2017年1月1日起，球棒、球拍也必須要托運(yùn)了，各位喜歡運(yùn)動(dòng)的旅客可要注意啦。

除了距離起飛時(shí)間超過15分鐘的航班延誤，還有在乘客上了機(jī)艙后“干等”的“機(jī)上延誤”。這比登機(jī)前的延誤更慘，畢竟在飛機(jī)上活動(dòng)范圍很小，空氣也不如候機(jī)廳，碰上延誤坐久了還不舒服。

然而，就算下飛機(jī)了，也不一定能返回候機(jī)室，因?yàn)楹娇展具€要考慮安全、技術(shù)、起飛時(shí)間不確定等多方面因素，讓乘客返回候機(jī)室執(zhí)行難度非常大！

最近要坐飛機(jī)的小伙伴注意了，買機(jī)票時(shí)要盡量避免準(zhǔn)點(diǎn)率低的航班，因?yàn)檫@類航班經(jīng)常延誤，連民航局都看不下去了！

民航局總結(jié)了近兩年來航班延誤的治理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)航空公司、機(jī)場、空管部門三個(gè)主要生產(chǎn)運(yùn)營單位，分別提出了航班正常考核指標(biāo)和限制措施。

所以，如果你買了準(zhǔn)點(diǎn)率低的航班，很有可能會(huì)因?yàn)檠诱`率高而被停飛！這項(xiàng)規(guī)定也在2017年1月1日開始實(shí)施！

而在機(jī)場方面，對(duì)放行率不達(dá)標(biāo)的機(jī)場實(shí)施梯度處罰；在空管方面，由于空管原因(含流量)導(dǎo)致的不正常航班數(shù)占當(dāng)月計(jì)劃航班數(shù)比例高于8%(含)的，予以通報(bào)批評(píng)。此前，這一比例為9%。

經(jīng)常坐飛機(jī)的小伙伴都知道，飛機(jī)上一般都會(huì)提供免費(fèi)餐飲，有些航空公司的食物還特別好吃，有時(shí)還有免費(fèi)葡萄酒喝！

但是，全球大型航空公司幾十年來不斷削減成本，美國的航空公司已經(jīng)基本上都對(duì)短途航班的餐飲收費(fèi)。

Norwegian Air Shuttle ASA在其從倫敦至紐約的七小時(shí)航班上，對(duì)兩餐熱食收取31.50美元的費(fèi)用，包括一瓶啤酒或一杯葡萄酒。

而英國航空公司(British Airways PLC)已經(jīng)在計(jì)劃，開始對(duì)一些短途航班上供應(yīng)的食物收費(fèi)。該公司還在某些洲際航線上削減經(jīng)濟(jì)艙的餐飲服務(wù)。

本來機(jī)票就貴，這下，免費(fèi)午餐也沒了....