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地中海島國馬耳他是世界上最小的主權(quán)國家之一，但其影響力卻非同一般。許多資料均顯示，投資馬耳他是個(gè)明智的商業(yè)選擇。
馬耳他實(shí)行多元化的自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式，其經(jīng)濟(jì)主要依賴旅游、制造業(yè)以及金融服務(wù)業(yè)幾大支柱產(chǎn)業(yè)。作為世界上最有活力的國家之一，馬耳他政府一直在著手推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革、解放更多市場(chǎng)空間。它的潛在優(yōu)勢(shì)正吸引越來越多產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，也成為了這個(gè)新生代國際金融中心的重要產(chǎn)業(yè)。
1.銀行業(yè)
對(duì)于那些已經(jīng)做好準(zhǔn)備在這一領(lǐng)域中分得一杯羹的銀行來說，馬耳他蘊(yùn)藏著絕佳的增長(zhǎng)機(jī)遇。
馬耳他的銀行業(yè)近年來蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)迅猛擴(kuò)張，加上海外人才和企業(yè)大量涌入，馬耳他打造的金融行業(yè)利基市場(chǎng)對(duì)銀行支持的需求不斷增加，這部分市場(chǎng)業(yè)務(wù)包括私人銀行業(yè)務(wù)、財(cái)富管理業(yè)務(wù)和投資服務(wù)等。
自2004年馬耳他加入歐盟后，越來越多的銀行開始選擇馬耳他作為業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺(tái)，馬耳他為這些銀行提供歐盟通行證和進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
現(xiàn)如今，來自英國、土耳其、卡塔爾、美國、捷克、芬蘭、巴林、愛爾蘭、希臘和荷蘭的各大銀行都在馬耳他開展了業(yè)務(wù)。
在過去大約十年時(shí)間里，馬耳他當(dāng)?shù)劂y行業(yè)已從單純服務(wù)本地居民的零售型銀行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為國際上卓有聲望的銀行業(yè)中心。這種壯大，包括萌生數(shù)家引領(lǐng)國際的銀行集團(tuán)，都為馬耳他蓬勃發(fā)展的金融服務(wù)業(yè)增添動(dòng)力。外界預(yù)期，未來馬耳他將有更多銀行機(jī)構(gòu)跟隨潮流，發(fā)展壯大。
2.基金與資產(chǎn)管理
基金業(yè)一直是馬耳他國際金融中心的基石。馬耳他從發(fā)行基金伊始，就受到了基金管理公司的歡迎。這些基金公司在馬耳他設(shè)立了業(yè)務(wù)，在此進(jìn)行基金管理與基金構(gòu)建。隨后，許多基金行政公司中的全球領(lǐng)軍者們也發(fā)現(xiàn)了這塊寶地，將馬耳他與盧森堡和都柏林并列為歐洲三大最佳基金管轄區(qū)。
馬耳他證交所學(xué)習(xí)效仿盧森堡和都柏林的成功經(jīng)驗(yàn)，希望為那些看重成本效益的中型企業(yè)提供第一次上市的機(jī)會(huì)，同時(shí)幫助歐盟以外的實(shí)體進(jìn)行二次上市，利用歐洲貨幣市場(chǎng)。
時(shí)至今日，島上已經(jīng)注冊(cè)的基金管理公司大約有80家，基金行政公司超過25家。
3.企業(yè)架構(gòu)/并購
在馬耳他，注冊(cè)公司是開展各種商業(yè)活動(dòng)的理想媒介，包括購置物業(yè)，管理電子商務(wù)活動(dòng)和提供金融服務(wù)等。
憑借國際商業(yè)中心的美譽(yù)，越來越多的企業(yè)決策者選擇在馬耳他成立區(qū)域甚至國際總部。集地中海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，擁有熟練技能的國際化勞動(dòng)力儲(chǔ)備，高品質(zhì)的生活等多種優(yōu)勢(shì)于一身，馬耳他不僅僅是全球企業(yè)理想的安家之地，也成為了企業(yè)設(shè)立總部的理想選擇，可以就近監(jiān)管他們對(duì)該地區(qū)發(fā)達(dá)國家和新興國家的投資活動(dòng)。
依托高度發(fā)達(dá)的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，馬耳他已經(jīng)成為各大企業(yè)在此開展區(qū)域性企業(yè)合作，行使中央管理職能，開展銷售、市場(chǎng)營銷和客戶服務(wù)活動(dòng)的理想基地。
4.金融科技
馬耳他憑借其小國優(yōu)勢(shì)，為那些需要迅速起步的新技術(shù)和新公司提供了理想的測(cè)試環(huán)境。
金融科技公司更看重馬耳他在技術(shù)和金融領(lǐng)域豐富的人才儲(chǔ)備。這里的科技與創(chuàng)新技能型人才的儲(chǔ)備足以滿足信息通信技術(shù)企業(yè)的需求，而對(duì)海外員工的激勵(lì)計(jì)劃也讓專業(yè)知識(shí)的引入變得簡(jiǎn)單方便。
相比西歐的IT中心，如英國或一些北歐國家，這里的工資水平更低，從而使中小企業(yè)能夠在開發(fā)新產(chǎn)品的時(shí)候花費(fèi)較少的人力資源成本。這里有三大運(yùn)營商，通過光纖電纜提供國際網(wǎng)關(guān)服務(wù)，連接歐洲大陸，保證馬耳他的國際連通性，這對(duì)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要。
公司可以將開發(fā)出來待測(cè)試的新產(chǎn)品與服務(wù)先投入到多樣化、集中化的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)中，之后再將其服務(wù)和解決方案輸出至歐洲乃至更廣闊的全球市場(chǎng)。此外，金融科技公司正在尋求更加具有創(chuàng)新性與經(jīng)濟(jì)性的解決方案，它們期待與新伙伴共同合作，共同創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)，促進(jìn)支付、保險(xiǎn)、投資等顛覆性行業(yè)的發(fā)展。
5.證券化
隨著全球?qū)ψC券化產(chǎn)品的需求日益增長(zhǎng)，馬耳他巧妙地將自身定位為在岸證券化資本架構(gòu)中心，與盧森堡和愛爾蘭展開了競(jìng)爭(zhēng)。
馬耳他是歐盟國家中除盧森堡以外唯一一個(gè)設(shè)立了證券化專門立法的國家，這使其成為了歐盟中發(fā)展最快的證券化中心，其資產(chǎn)證券化產(chǎn)品的數(shù)量已經(jīng)從2015年的僅18個(gè)增長(zhǎng)到2018年底的50個(gè)。產(chǎn)品涵蓋多種資產(chǎn)類別，包括租賃和其他應(yīng)收賬款，各種類別的貸款和金融工具，甚至包括集裝箱船。
馬耳他的證券化法搭建了一個(gè)穩(wěn)健的債權(quán)人友好型框架，這意味著在交易過程中出現(xiàn)常見的法律問題時(shí)，可以為投資者帶來更高的確定性。證券化單元公司是一種創(chuàng)新型的載體，可被用于平臺(tái)和項(xiàng)目架構(gòu)。馬耳他是歐盟成員國中第一個(gè)為隔離式單元公司的使用立法的國家，該類型的公司在保險(xiǎn)和基金業(yè)中被大量使用，用來進(jìn)行證券化交易。
6.保險(xiǎn)與保險(xiǎn)管理
馬耳他獨(dú)特的單元公司立法歷經(jīng)考驗(yàn)，吸引了大批保險(xiǎn)公司和科技公司來此，尋求利用保險(xiǎn)科技、區(qū)塊鏈解決方案和智能合同發(fā)展自身業(yè)務(wù)。
除擅長(zhǎng)的專屬保險(xiǎn)之外，馬耳他還吸引了全球所有主要保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)入駐，已成為國際保險(xiǎn)中心。歐盟通行權(quán)，有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)營成本，是各大公司選擇馬耳他的關(guān)鍵因素。
寶馬、標(biāo)致、雪鐵龍、尼桑、自由全球、大眾、沃達(dá)豐、萊茵集團(tuán)等各大跨國公司都在馬耳他設(shè)立了保險(xiǎn)公司或?qū)俦ｋU(xiǎn)公司；再保險(xiǎn)公司，如慕尼黑再保險(xiǎn)、Axeria Re、Argon Global，以及國際保險(xiǎn)管理公司，如AON、Marsh、Willis、JLT、Artex Risk Solutions、USA Risk Group等，都已在島上開展業(yè)務(wù)。
馬耳他的國內(nèi)保險(xiǎn)公司為客戶提供一系列多險(xiǎn)種的保險(xiǎn)，覆蓋范圍從車險(xiǎn)到船險(xiǎn)，從家庭保險(xiǎn)到商業(yè)保險(xiǎn)。許多保險(xiǎn)公司推出了新型的、有創(chuàng)造性的產(chǎn)品，以此應(yīng)對(duì)島上金融服務(wù)公司利基市場(chǎng)的需求。主要活躍在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的公司有：曼弗雷地中海保險(xiǎn)、阿特拉斯保險(xiǎn)、GasanMamo保險(xiǎn)、Citadel保險(xiǎn)、Elmo保險(xiǎn)和匯豐人壽保險(xiǎn)。
7.海事與游艇
商船運(yùn)輸則是馬耳他另一核心產(chǎn)業(yè)。作為目前歐洲最大的商船注冊(cè)地，馬耳他正充分利用自身廣闊的深水港資源發(fā)展此項(xiàng)事業(yè)。
馬耳他擁有歐洲最大的海事產(chǎn)業(yè)集群，這應(yīng)該歸功于其富有吸引力的監(jiān)管體制和服務(wù)文化。馬耳他是歐洲第一大船舶登記國，并迅速成為了世界頂級(jí)的游艇及超級(jí)游艇的行業(yè)聚集地。馬耳他的國際船舶登記機(jī)制運(yùn)行良好，其高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和安全要求吸引著遠(yuǎn)至亞洲和拉美國家的客戶慕名而來。
馬耳他是世界第三大中轉(zhuǎn)港，建立了世界級(jí)的支持服務(wù)，為選擇加入馬耳他海事行業(yè)的船東、投資方和運(yùn)營商提供最好的設(shè)施與專業(yè)的技術(shù)。海事訴訟是未來十分關(guān)鍵的增長(zhǎng)點(diǎn)。馬耳他政府表達(dá)了他們成立海事法庭的意圖，并表示要對(duì)海事法律框架進(jìn)行徹底修整。這些舉措旨在將馬耳他打造成為海事中心，提供全面的海事法律保障和企業(yè)服務(wù)。
8.航空
航空目前是國家增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一，政府發(fā)現(xiàn)了這一領(lǐng)域巨大的增長(zhǎng)潛力，正在著力吸引更多飛機(jī)租賃、金融和包機(jī)公司。
馬耳他的航空產(chǎn)業(yè)早已形成了標(biāo)準(zhǔn)化的集群，包括維修、飛機(jī)登記、租賃、金融以及機(jī)組人員配備和飛行訓(xùn)練。法律體系的支持讓馬耳他成為了出名的私人飛機(jī)和企業(yè)專機(jī)的注冊(cè)地。維護(hù)、維修、大修（MRO）服務(wù)提供商早就發(fā)現(xiàn)了這里巨大的盈利潛力。
漢莎航空技術(shù)公司、維思達(dá)公務(wù)機(jī)，歐洲最大的私人飛機(jī)運(yùn)營商，都已經(jīng)在島上開展了業(yè)務(wù)。
普遍認(rèn)為，航空登記發(fā)展是行業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。馬耳他的飛機(jī)登記法最大程度地拋棄了不必要的繁文縟節(jié)和監(jiān)管負(fù)擔(dān)，同時(shí)獲得了馬耳他和歐盟法律的認(rèn)可，繼續(xù)為登記行為提供保護(hù)。法律允許未建造完畢的飛機(jī)進(jìn)行登記，認(rèn)可飛機(jī)的部分所有權(quán)，允許對(duì)涉及飛機(jī)的信托協(xié)議進(jìn)行監(jiān)管。馬耳他交通管理局行使監(jiān)管職能，其收費(fèi)水平是歐盟范圍內(nèi)最低的，監(jiān)管局發(fā)布了最新的法規(guī)，完全符合歐洲航空安全局（EASA）制定的國際安全標(biāo)準(zhǔn)。
總的來說，馬耳他優(yōu)越便捷的地理位置，相對(duì)低廉的運(yùn)營成本、租金及薪酬，先進(jìn)的通信設(shè)施，以及受過良好培訓(xùn)的專業(yè)人才，都有助進(jìn)一步增強(qiáng)馬耳他作為國際商業(yè)活動(dòng)中心的吸引力。
文章來自網(wǎng)絡(luò)
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