移民加拿大開什么車？

2015-07-30

供稿人：沈陽澳星Frank

北美是全球汽車最便宜的地方，可供選擇的車型也最多。加拿大的汽車行業(yè)發(fā)達，移民這里的人都開什么車呢。以我的觀察，在加拿大移民的土豪常開的車大致可以分為幾個部分。美國車占接近一半，日本車占20%，歐洲車15%，韓國車占5%。

美國車依然是主流

美國車依然是這里的，最主流車型。畢竟是北美地區(qū)，美國品牌早就深入民心，擁有量大不奇怪。此外，也跟美國車廠的策略有關：從1萬元到10萬元，從小車到大車，從SUV到皮卡，只要能想到的，它就能弄個車型出來。再說美國車也如舒適、可加低標號汽油等優(yōu)點。而且經(jīng)過多年努力，根據(jù)很多評測報告，美國車的質量，竟超過了德國車。有兩個牌子值得一提，一是克萊斯勒，一是凱迪拉克。克萊斯勒最近出了不少有意思的車型，例如PTCruise，還有交叉火力。如300借用了奔馳不少的設計。凱迪拉克大膽設計出的STS、CTS等車型，洗脫了以前老爺車的形象，造型前衛(wèi)，值得一贊。在加拿大，開美國車的多是白種人，而且非常的風光無限。

亞裔寵愛日系車

日本車在這邊占據(jù)很大的一塊市場，原因跟日本車質量可靠、油耗不高有關。另一個原因是加拿大的亞裔人很多，普遍對日本車有好感。所以日本車已經(jīng)變得不便宜，同樣檔次基本上貴過美國車。日本車當中，又以豐田、本田數(shù)量最多，它們當中又以Corolla、civic最普遍。近年馬自達也迅速崛起，擁有量僅次于豐田、本田。三菱由于連串負面新聞，已變得很稀少。而富士由于其堅持性能路線，在某些地區(qū)甚至"榮居"失車之首。

歐洲車代表高檔車

歐洲車在這邊也是高檔車，就算是大眾這個"大眾"品牌，價格也比同檔次的美國車日本車高出一截。例如捷達，即國內的寶來，1.8T要3萬多加幣，跟豐田佳美價格差不多。至于奔馳、寶馬、奧迪則自然執(zhí)高檔車之牛耳。美國車只有凱迪拉克，可勉強與之抗衡。這里的奧迪價格跟奔馳、寶馬處在同一水平線。這邊的奔馳、寶馬基本是小車，奔馳E系就算大家伙了。奔馳也是華人開得多，至于奔馳S系和寶馬7系，溫哥華看來還沒有廣州多，是中國人特別有錢還是特別愛面子。

韓國車也占一席之地

韓國車在這里也占據(jù)一席之地，而且價格不如想象中的低。例如2.0的酷派跑車，要2萬多加幣。這是因為韓國車一直自強不息，據(jù)J.D.POWER的報告，韓國車質量不斷上升，一些產品甚至超過了日本汽車。

　　我們國產車能打進這個市場嗎？說起來也不是沒可能。其實國產車并非完全沒有價格優(yōu)勢。例如威姿，折算起美元的價格，還便宜過這里同型的ECHO！問題是，我們的服務能跟人家比拼嗎？當我們的車輛保修期只有一兩年的時候，韓國車、美國車敢把保修期延長至4年、6年甚至8年了。賣車就是賣服務，對于做慣賣方市場的國內廠家來講，這才是最大的挑戰(zhàn)！

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