一、加航被迫大規模取消航班

隨著加拿大對入境旅客防疫措施的升級（要求出發前核酸檢測，落地后核酸檢測，3天強制酒店隔離等），加航和Westjet等加拿大航空公司也被聯邦政府點名強制要求大規模削減航班。加航之前被聯邦政府要求提交現有國際航線交由政府審核，政府將根據航班的必要性決定保留少數必要航班，現在航班審核結果出來了！根據加拿大CBC報道，加航這次裁員1500人，同時Rouge線也會被全部取消，如下航線被要求取消：

Toronto to Fort Myers, Fla.

Toronto to Boston.

Toronto to Washington, D.C. (Reagan)

Toronto to Denver

Toronto to New York City (LaGuardia)

Montreal to Boston.

Montreal to LaGuardia.

Vancouver to Seattle.

Toronto to Bogotá, Colombia.

Toronto to Dubai.

Toronto to São Paulo, Brazil.

Toronto to Hong Kong.

Toronto to Tel Aviv, Israel.

Montreal to Bogotá, Colombia.

Vancouver to London, U.K.

Vancouver to Tokyo (Narita).

Toronto to Dublin, Ireland.

二、航點分析

其中比如西雅圖-溫哥華線這樣的短途境點航線也被迫取消，原因是聯邦政府根據數據發現該航班乘客基本上都是國際轉機客，也沒用什么加拿大居民，同時該航班輸入病例情況嚴重，因此被BC省政府和聯邦政府點名取消。美國境內許多航點比如BOS LGA DCA MIA DEN SEA等都被全部取消。美國航點僅保留以下六個：SFO LAX PHX ORD EWR和FLL。

比較詭異的是，佛州的FLL航點被保留，原因是因為多倫多猛龍主場搬去了佛州坦帕灣，因此保留了一條FLL航線方便猛龍的隊員，工作人員和管理人員往返佛州和多倫多（但實際上坦帕距離FLL比較遠，其實也是加航通過猛龍向聯邦求情變相保留了一條佛州度假線）。其他一些航班比如溫哥華-東京線取消還是比較讓人意外的，估計和日本防疫政策收緊因此符合入境資格的旅客數量減少也有關系。拉美線更是全軍覆沒，在聯邦政府要求下，拉美航線包括墨西哥線，加勒比線和南美線被要求全部取消。

三、保留航點

根據加航官網，2月中到4月末加航將只保留這些國際航線：

溫哥華YVR出港，兩條美國線，一條印度線和三條東亞線，每周共計16個國際航班：

YVR-SFO 每周四班

YVR-LAX 每周四班

YVR-DEL 每周三班

YVR-HKG 每周兩班

YVR-ICN 每周兩班

YVR-ICN-PVG 每周一班 AC25

多倫多YYZ出港，四條美國線，一條印度線，一條中東線，兩條歐洲線，一條東亞線飛中國，每周共計47個國際航班：

YYZ-ORD 每天一班

YYZ-FLL 每周兩班

YYZ-LAX 每周三班

YYZ-EWR 每天兩班

YYZ-DEL 每周五班

YYZ-DOH 每周三班

YYZ-FRA 每周五班

YYZ-LHR 每天一班

YYZ-ICN-PVG 每周一班 AC27

蒙特利爾YUL出港，保留三條美國線三條歐洲線，每周共計29個國際航班：

YUL-ORD 每天一班

YUL-FLL 每周三班

YUL-EWR 每天一班

YUL-BRU 每周兩班

YUL-FRA 每周五班

YUL-CDG 每周五班

卡爾加里YYC出港，只有一條鳳凰城線每周一班：

YYC-PHX 每周一班

四、總結

迫于兩級政府壓力，加航被迫大規模取消國際航班。取消后美國航點僅保留六個：SFO LAX ORD EWR FLL和PHX。洲際線方面，YYZ亞太航點僅保留上海，其他航點德里，多哈，法蘭克福和倫敦；YVR取消所有歐洲線和日本線，保留德里，首爾，香港和上海；YUL僅保留三條歐洲線，布魯塞爾，法蘭克福和巴黎。

加拿大防疫政策似乎想學中國，澳洲和新西蘭等國，核酸檢測，強制酒店隔離，大規模削減航班等，都是本土疫情幾乎清零國家的措施。加拿大每次都在學，但是學的不僅不到位，也不及時。核酸檢測姍姍來遲，酒店隔離只隔離3天而且不見落地實施，大規模削減航班晚了大半年。只能希望加拿大這次能亡羊補牢，猶未晚也。

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