據(jù)《澳洲人報》報道，墨爾本與悉尼之間的人口差距正迅速縮小。按照目前的速度，到本世紀中葉將成為澳洲最大的城市。也成為眾多澳洲移民的選擇。

墨爾本始建于1836年，是澳洲大陸最晚建立的州首府之一。剛建立時，墨爾本和悉尼兩個城市尺寸相仿：都有50萬居民。但在20世紀末，悉尼的人口率先超過60萬。墨爾本的優(yōu)勢一直在于制造業(yè)和澳聯(lián)邦的中心地帶，悉尼則在金融服務(wù)和傳媒方面搶占了先機。

2014-2015年度，墨爾本的人口增加了9.16萬，而悉尼人口增長為8.33萬。到去年6月，泛悉尼的人口數(shù)量為492.1萬，墨爾本為452.95萬。

預(yù)計在21世紀30年代，墨爾本就即將取代悉尼，成為澳大利亞最大的城市！

因為墨爾本給居民們提供了更優(yōu)厚的環(huán)境：有著比悉尼更具優(yōu)勢的房價。

墨爾本的城市規(guī)劃從Kennett時代就預(yù)備好了適應(yīng)今后的人口增長：到2030年達到5百萬居民。

不過，以目前的人口增長速度，墨爾本的人口到2021年左右就能突破5百萬大關(guān)。并且目前正在實施一個大膽的規(guī)劃：開放離CBD 40公里以內(nèi)的城市的西部地區(qū)，包括Caroline Springs 和 Tarneit，這將是墨爾本城市轉(zhuǎn)型的開始。

十多年來，墨爾本的西部地區(qū)Wyndham 和Melton已超過黃金海岸，躍升為為全澳人口增長最快的地區(qū)，每年增加約2萬名居民。

據(jù)統(tǒng)計，2016年6月，墨爾本又增加了10萬8千居民，悉尼則增加了8萬3千。在墨爾本180年的歷史中，墨爾本的人口從沒增加如此之快。

悉尼的房價越是離譜，越是上漲的快，越是顯出墨爾本的“宜居”。特別是，墨爾本可以提供一些30多萬的房屋和土地套餐，而悉尼的類似地區(qū)，起價就是50多萬了。

墨爾本城市東區(qū)和西區(qū)的地圖顯示了城市快速發(fā)展的秘密，墨爾本新興的城市西區(qū)填補了介于Werribee 和 Deer Park，甚至更細的Melton之間的發(fā)展空隙，這些地區(qū)都在距離CBD 40km以內(nèi)。

上一個財年，Melton-Wyndham版塊增加了約1萬8千名居民；Casey-­Cardinia地區(qū)則增加了1萬7千。這兩個城市邊緣地區(qū)的人口增長為整個墨爾本的人口增長量貢獻了約1/3。

到21世紀50年代，墨爾本將有8百萬人口。根據(jù)推算，從2016年開始35年內(nèi)，Melton-Wyndham地區(qū)將增加66萬居民，而Casey-Cardinia將增加50萬。

這種規(guī)模的發(fā)展速度，為這些區(qū)域包括房地產(chǎn)在內(nèi)的諸多領(lǐng)域提供大量就業(yè)機會。以這樣的速度發(fā)展需要新的住房，購物中心，學校，醫(yī)院，還有大量辦公建筑。

但是墨爾本西部，到2050年以前就要多容納33萬的就業(yè)人員，這是目前住宅產(chǎn)業(yè)就業(yè)量的兩倍。以前的西部規(guī)劃長遠看，已經(jīng)不能滿足居住在西部的就業(yè)人員去CBD上班的各種需求。

在東邊，Monash Arterial的擴張將不足以容納新增的25萬工人從Casey-Cardinia地區(qū)進入CBD工作。

在21世紀30年代，雅拉河上將還需要一座橋梁。解決方案是馬上就要開始在Footscray建造一個類似于悉尼Parramatta的就業(yè)中心，這樣才能減緩就業(yè)人口跨過Maribyrnong和Yarra河上班的需求。

商業(yè)中心必須沿著墨爾本的東大走廊，例如Box Hill，也可能是沿Maroondah公路上的Ringwood，還有Monash-Chadstone以及Princes高速公路上的Dandenong間隔的發(fā)展，800萬工作機會必須在墨爾本分散開來。

想一下，未來800萬人口的墨爾本應(yīng)該是這樣的：在Melton 和Pakenham橫跨100公里，期間在城市走廊上散布著迷你的城市副中心。

墨爾本在20世紀90年代開始崛起，其中一部分原因是它的管治、規(guī)劃和管理良好。這個城市的氛圍使它可容納各種不同的生活方式，這對于各行各業(yè)的人才極具吸引力。